Urban Air Quality: the Challenge of Non-exhaust Road Transport Emissions

La contaminació de l’aire que ens envolta és el resultat de les emissions provocades pel trànsit rodat i l’activitat industrial, energètica i productiva. Només a Europa cada any es produeixen unes 100.000 morts prematures en adults atribuïdes a la contaminació atmosfèrica i se sap que una de les causes principals és les emissions del trànsit rodat. L’Organització Mundial de la Salut indica que disminuint el nivell de partícules en suspensió a les grans ciutats contaminades es reduiria la taxa de mortalitat aproximadament en un 15%. 

Si bé en els darrers anys s’han desenvolupat nombrosos avenços tecnològics per reduir les emissions de dels tubs d’escapament dels vehicles, no s’estan duent a terme accions que minimitzin altres emissions que no estan relacionades amb la combustió de carburants fòssils com són la resuspensió de partícules de pols i de l’asfalt i les emissions del desgast dels frens i pneumàtics. Aquest altre tipus d’emissions són tant contaminants com les que generen els tubs d’escapament, i la previsió és que en el futur augmentin substancialment.

L’objectiu de les jornades de debat organitzades conjuntament per B·Debate i l’Institut de Diagnosi Ambiental i Estudis de l'Aigua (IDAEA-CSIC) és posar en comú el coneixement dels experts sobre les emissions del trànsit rodat no derivades de la combustió i comprendre la relació entre les diferents emissions, els fenòmens de concentració en entorns urbans, l’impacte en la salut de l’exposició continuada i l’efecte de les possibles mesures de remediació.